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SUJET : clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact

clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact 11 Fév 2019 22:49 #4331

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clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact test avis problèmes

caractéristiques principales clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact
400 Nm - 127 Litre par minute - embout 1/2 - 40 € (env)

caractéristiques complètes
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Notice PDF
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Clé à chocs pneumatique :
Sur amazon
Sur manomano

Vidéo présentation et test
https://www.youtube.com/watch?v=61tbrJIbXi4





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Dernière édition: par bricovideo.ovh.

clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact 12 Fév 2019 19:46 #4332

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disponible en France quand ????

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clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact 13 Fév 2019 15:48 #4334

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Bonjour, moi j’ai l’ancien modèle et je dois dire que j’ai été un déçu car je n’ai pas réussi à démonter mon attache caravane sur ma voiture pourtant les écrous n’étaient pas rouillés. Si quelqu’un peut m’expliquer d’où ça peut venir je suis preneur .Merci

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clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact 13 Fév 2019 18:21 #4336

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salut,
en France, je ne sais pas...(il ne sort pas dans cette vente pneumatique...)

Robert, à priori ce nouveau modèle demande beaucoup moins d'air pour une performance supérieure
(il demande que 127L par minutes quand l'ancien demandait 350L par minutes) (presque 3x moins...)
donc plus performant tout en étant raisonnable lors en consommation !

je verrais lors du test (j'ai commandé ce produit)
++
Cet utilisateur a été remercié pour son message par: Robert, mustang

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clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact 14 Fév 2019 16:53 #4337

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Je te remercie et j'attend ton retour pour voir si je change ou sinon je garderais la mienne .;)

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clé à chocs pneumatique PARKSIDE PDSS 400 boulonneuse double impact 23 Fév 2019 19:54 #4347

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Coucou Robert,

Pour les faibles compresseur il est préférable de prendre celle ci, avec moins d'air elle a devissé 130 Nm (contrôlé avec mon outil FACOM)

donc sur ces couples encore plus facile 110 Nm (normalement c'est le couple pour une roue de voiture) cela sera encore plus facile

++

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